À l’instar de la France, de nombreux pays ont décidé de fermer leur espace aérien aux Boeing 737 MAX. Une décision également prise par plusieurs compagnies aériennes, qui fait suite au crash d’un avion d’Ethiopian Airlines le dimanche dernier.
Une avalanche d’interdictions et de suspensions. Si les Etats-Unis continuent – pour l’instant – de les faire voler, plusieurs pays européens, dont la France, le Royaume-Uni et l’Allemagne, ont fermé les uns après les autres mardi leur espace aérien aux Boeing 737 MAX, emboîtant le pas à d’autres Etats d’Asie, d’Océanie et du Golfe, mais aussi à de nombreuses compagnies. Des décisions qui font suite au crash, dimanche, d’un 737 MAX 8 de la compagnie Ethiopian Airlines, qui a fait 157 morts, lui-même consécutif à l’accident survenu sur un vol Lion Air en Indonésie en octobre dernier.
Le Royaume-Uni a été le premier pays européen à suspendre les vols des Boeing 737 MAX dans son espace aérien, «par mesure de précaution». Peu après, l’Allemagne, assurant que «la sécurité passe avant tout», a pris pareille décision. Dans la foulée, la France a également interdit les Boeing 737 MAX dans son espace aérien. L’Irlande, l’Autriche et les Pays-Bas en ont fait de même, tout comme l’Italie, à compter de 21 heures le mardi soir. En fin d’après-midi, l’agence européenne EASA a annoncé que l’espace aérien européen serait interdit aux Boeing 737 MAX 8 à compter de 19 heures GMT.
Plus tôt dans la journée, Oman et la Malaisie avaient rejoint la Corée du Sud, Singapour, l’Indonésie, la Mongolie, l’Australie et surtout la Chine, grosse cliente du 737 MAX 8, qui ont décidé d’immobiliser ces avions. Du côté des compagnies aériennes, Norwegian Air Shuttle, Icelandair et Turkish Airlines ont annoncé mardi la suspension des vols de leurs Boeing 737 MAX ou Boeing 737 MAX 8. Avant elle, Aerolineas Argentinas avait annoncé la «suspension temporaire de l’exploitation commerciale» de ses cinq Boeing 737 MAX 8.
Dès lundi, Ethiopian Airlines avait également immobilisé ses quatre autres Boeing 737 MAX 8, suivie de Cayman Airways, Comair, Aeromexico et Gol.
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